THE EVOLUTION
Berevolusi,...inilah yang saya tangkap dari tamu kita kali ini yakni Bro An (Palu) yang sudah sekian lama menginginkan Petir
kesayangannya menjadi sesuatu yang sangat berbeda.Berbeda dari pakem khas
Thunder yang berdisign era 80 - 90 an serta berbeda pula dari segi power dan performa
yang semula berakselerasi smooth(lembut) menjadi garang dan beringas yang merupakan
ciri khas dari mesin berdisain Baby GSX
750.
Tidak tanggung - tanggung,untuk mewujudkan keinginannya tersebut iapun
sampai beberapa kali merubah tampilan motornya hingga benar-benar sesuai
seleranya.Model awal yang berkonsep Japs Stylepun ia rubah-rubah hingga
mendapatkan model yang benar-benar pas dengan seleranya yakni SUPERMOTO.
Untuk urusan mesin sendiri iapun mengirimkannya pada saya untuk
mengerjai bagian-bagian vital mesin seperti crankshaft, Carter,porting
dsb.Namun dikarenakan waktu yang sangat terbatas serta ketersediaan alat yang
pada waktu itu benar-benar tidak memungkinkan maka pekerjaan inipun dilanjutkan
oleh Bro Aan sendiri dikediamannya.Hasilnya bisa dikatakan sangat memuaskan, karena meski hanya berkubikasi 190 cc khas design asli mesin GSX 750 per
silinder,namun powernya tidak kalah dengan dengan motor motor seperti KTM DUKE
200 maupun Ninja 250 serta CBR 250.Dalam soal speedpun tidak diragukan
lagi,Berbekal Karburator koso 34 serta CDI racing BRT dipadu dengan klep 31 -
29,sang Baby GSX 750 inipun mampu menggapai top speed hingga 150 km/jam on
speedo.Bandingkan dengan KTM Duke yang berharga mahal hanya dapat menggapai
angka 135 km/jam on speedo atau CBR 250 yang menurut beberapa test yang dilakukan hanya dapat menggapai top
speed antara 144 km/jam - 150 km/jam(lihat/cari diyoutube untuk melihat test speed tersebut).
(Catatan penting : Dalam soal akurasi
speedometer Thunder sendiri beberapa waktu yang lalu saya telah melakukan perbandingan
antara speedometer thunder keluaran tahun 2010 milik saya dengan speedometer
digital bajaj pulsar 200 keluaran pertama tahun 2009.Dalam uji coba tersebut didapat
bahwa dalam kecepatan dibawa 100 km perjam,selisih kedua speedometer tersebut adalah sekitar tiga strip, yakni ketika Bajaj
pulsar 200 berjalan pada 50 km/jam maka Spidometer thunder menunjukkan angka 53
km/jam.Namun dalam kecepatan diatas 100 km/jam kedua speedometer tersebut
menunjukkan angka yang sama).
Selanjutnya,dikarenakan power serta akselerasi sang Baby GSX 750 ini sudah
meningkat dengan sangat tajam maka tentu saja semuanya perlu perimbangan,sebab
bila tidak maka perangkat-perangkat standar bawaan sipetir ini tidak akan dapat
lagi menghandle motor ini.Untuk itulah pengaplikasian
disk Brake yang lebih lebarpun segera dilakukan.Untuk pengereman belakang
sendiri dipasang pengereman model cakram pula.Lalu agar tingkat kenyamanan dan kestabilan
semakin meningkat, sistematis lengan ayun lamapun kemudian dilengserkan dan
diganti dengan sistematis monoshock agar
semuanya benar-benar dapat sesuai dengan design tersebut. Disektor kaki kaki
sendiri,sepasang ban gambot berdiameter 17/130 (belakang) serta 17/110 (depan) yang dipadu dengan pelek lebarpun semakin mempercantik motor ini.Namun
tentu saja semuanya akan tampak lucu bila ingin berdisain supermoto namun
tangki dan cover bodynya masih menggunakan bawaan asli Thunder.Untuk itulah
maka pengaplikasian body Saudara jauhnya yakni kawasaki KLX 150 yang dilabur
dengan warna Orange segera dilakukan. Tak tanggung tanggung hampir semua
perangkat dari KLX diaplikasikan dimotor ini.Hasilnya????? he...he.....sangat
mirip dengan saudaranya ini karena memang mereka sebenarnya saudara( lihat pada
artikel saya yang lalu tentang KLX), namun dalam soal power,akselerasi, performa dan lain sebagainya......sangatlah jauh berbeda. So.....tak ada kata yang dapat
saya ucapkan melainkan :
THIS IS NOT THUNDER,
THIS IS BABY GSX 750 EVO
SALAM PETIR
( Bagi sebagian orang mungkin modifikasi seperti apa yang dilakukan bro
Aan maupun bro-bro yang lain merupakan hal yang tabu karena dianggap
membuang-buang uang,tenaga dan biaya,namun bagi para biker yang memiliki spirit
dan imajinasi - imajinasi yang banyak dan luas,hal tersebut bukanlah masalah
karena yang dicapai bukanlah semata-mata karena desain yang diinginkan atau
bagus dalam dipandang orang, melainkan lebih dari itu semua yakni apa yang
dinamakan KEPUASAAN.Hal inilah yang
tidak bisa diukur dengan materi.Dan hal ini pulalah yang justru banyak
memunculkan hal-hal luar biasa yang terkadang tidak pernah dibayangkan
sebelumnya.)GREAT......
